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8月7日，东方海外(OOCL)发布2017年上半年财报，该公司2017年上半年收益为28.98亿美元(194.97亿人民币)，其中集装箱班轮运输及物流的收益为28.84亿美元;归属上市公司股东净利润5360.6万美元(约合3.6亿人民币)。而去年同期，该公司录得净亏损5665.9万美元。
东方海外称，2017年集装箱运输市场已较去年的“充满挑战”转为缓慢、稳定复苏。今年上半年的业绩表现即说明了这一点。另外，在需求逐步改善下，供应方面的增长有所放缓。拆船数量在2016年创出新高，并在2017年以相同步伐继续前行。
在集装箱班轮运输方面，东方海外货量同比增加7%，运载率上升1%，每个标准箱收益增加8%。太平洋航线货量较去年同期上升23%，而每个标准箱收益则下跌2%。东方海外表示，货量大幅增长，主要由于通过自身扩展及通过海洋联盟规模而增添运载力所致。同时，受惠于客户对稳健财务基础的关注而将更多货量投放于财力丰厚的船公司以减低风险。
从亚洲区内航线数据看，亚洲集装箱运输研讨协定地区整体货量呈现负增长。就个别地区而言，往来中国大陆北部、日本及韩国航线最受打击，台湾及部分东南亚地区则表现较佳。亚洲区内及澳亚航线覆盖较亚洲集装箱运输研讨协定地区更为广泛，货量下跌5%，但每个标准箱收益改善8%。
此外，2017年上半年，东方海外从韩国三星重工接收第一艘21,413TEU系列新船，命名为“东方海外香港(OOCL Hong Kong)”，是目前全球最大的集装箱船。据了解，其余五艘同容量新船预计将于2018年第一季全部完成交付。
物流业务方面，东方海外上半年收益及盈利贡献较去年同期分别上升5%及6%。该公司解释道，在全球航运市场改善下，国际供应链管理服务盈利贡献上升13%，而出入口服务盈利贡献也增加1%。中国运输业竞争依然激烈，充满挑战。这有依靠于国内长期仓库租赁业务大幅改善，以抵销运输业下行的压力。
展望未来，东方海外将成为中远海运集团成员，将自身营运模式及企业文化，结合中远海控包括营运规模、资本基础、与日俱增之船队及大量港口投资等竞争优势
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